Вентиляционная коробка для мультиклапана Tomasetto AT00, AT02.

Мало кто знает, что вентиляционная камера является важной частью газобаллонного оборудования, не менее значимой чем газовый баллон или редуктор.В случае срабатывания аварийного клапана сброса избыточного давления запорной арматурой (мультиклапана), паровая часть газа будет выведена в окружающую среду вместе с воздухом, не допуская попадания запаха газа в салон автомобиля. Кроме того венткамера несет защитную функцию, исключающую попадание грязи и посторонних предметов в запорную арматуру.
Типы вентиляционных камер

Вентиляционные камеры делятся на 3 типа:

• для цилиндрических баллонов, обеспечивающих не только вентиляцию, но и защитную функцию;

• для тороидальных баллонов с внешним расположением горловины, в данном случае вентиляционная камера несет только защитную функцию от попадания посторонних предметов.

Вентиляционная камера должна полностью соответствовать типу установленного мультиклапана.

Конструктив и принцип действия вентиляционной камеры

Марка запорной арматуры и венткамеры должны быть идентичны, допускается замена на аналогичную, при условии соответствия всем нормам безопасности.

Вентиляционная камера устанавливается между газовым баллоном и запорной арматурой (мультиклапаном).Именно венткамера обеспечивает герметизацию запорной арматуры, относительно салона автомобиля; в кузове устанавливаются вентиляционные колодцы, которые соединяются с венткамерой через гофрированный шланг, края которого плотно фиксируются хомутами. За счет постоянной циркуляции воздуха внутри вентиляционной камеры, при срабатывании аварийного клапана сброса избыточного давления, газ будет выведен из венткамеры по гофрированным шлангам за пределы автомобиля.