Редуктор Tomasetto АТ04 метан) 2-е пок., Більше 140 к.с. (понад 100 кВт), вхід D6 (M12x1), вихід D19 (RMTA1020)

Редуктор Tomasetto AT04 метан 2-го покоління, понад 140 к.с. (понад 100 кВт), вхід D6 (M12×1), вихід D19, RMTA1020 — триступеневий газовий редуктор італійського виробника Tomasetto Achille, призначений для традиційних метанових систем ГБО 2-го покоління зі змішувачем.

Модель Tomasetto AT04 RMTA1020 розрахована на автомобілі з потужністю двигуна понад 140 к.с. (понад 100 кВт). Редуктор призначений для зниження високого тиску метану з балона до робочого тиску, необхідного для стабільної подачі газу в двигун.

Триступенева конструкція забезпечує послідовне зниження тиску газу та стабільну роботу системи ГБО. Редуктор оснащений електричною котушкою на 12 В та регулювальними елементами для налаштування подачі метану. Конструкція передбачає вхідне з'єднання D6 із різьбою M12×1 та поворотний вихід D19 для підключення газового рукава.

Корпус виготовлений із литого під тиском алюмінію, що забезпечує міцність, надійність та ефективний теплообмін. Tomasetto AT04 RMTA1020 підходить для встановлення на автомобілі з потужними двигунами, які використовують традиційну систему ГБО з газовим змішувачем.

Основні характеристики:

• Виробник — Tomasetto Achille, Італія
• Модель — AT04
• Артикул — RMTA1020
• Тип палива — метан (CNG)
• Покоління ГБО — 2-е
• Тип редуктора — триступеневий
• Максимальна потужність двигуна — понад 140 к.с. (понад 100 кВт)
• Максимальний тиск на вході — 26 МПа (260 бар)
• Напруга котушки — 12 В DC
• Потужність котушки — 17 Вт
• Вхід газу — D6, різьба M12×1
• Вихід газу — D19, поворотний
• Матеріал корпусу — литий під тиском алюміній
• Витрата — до 22 кг/год CNG
• Робоча температура — від −40 °C до +120 °C
• Вага — близько 1,85 кг
• Розміри — 155×190×110 мм
• Стандарти — ISO 15500, ECE R110

Tomasetto AT04 RMTA1020 — надійний метановий редуктор для традиційних систем ГБО 2-го покоління, розрахований на автомобілі з двигунами потужністю понад 140 к.с. Під час вибору редуктора необхідно враховувати потужність двигуна та конфігурацію встановленого газобалонного обладнання.